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硬齒面減速機的使用和維護

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產品描述

1、安裝：

a）減速機必須安裝在剛性、平整的基座上，安裝前必須清理安裝面的油漆、油酯。

b）聯接螺栓的最低性能等級為 8.8級。

c）輸入、輸出軸軸心線與工作機和電機軸心線的同軸度誤差不得大于聯軸器的允許值；若用帶傳動輸入動力時，帶的張緊力要符合規定，以免引起附加徑向力。

d）聯軸器、小齒輪等不允許使用榔頭敲擊方式套裝至軸端部上。

2、潤滑油：

a）油量：

硬齒面減速機出廠時已處于準運行狀態，未加潤滑油。用戶運行前必須加入潤滑油，樣本上的加油量只是參考值，一般偏少，實際加油時油位應加至油標中心線。

b）油品：

小機型或輸入轉速低、環境溫度較高時，選用中極壓工業齒輪油L-CKC-320、GR-XP320（BP）或Mobil 632；

大機型或輸入轉速高、環境溫度較低時，選用中極壓工業齒輪油L-CKC-220、GR-XP220（BP）或Mobil 630；

c）換油周期：

減速機首次使用時，500小時必須換油。在以后的使用中，必須每隔3000小時（最長不超過半年）換油一次。

3、空載運轉：

減速機在運行前，先用手轉動，必須靈活、無卡阻現象，嚴禁無油運行。空載試運轉時間不得少于2小時，運轉過程中應平穩、無沖擊、無振動、無雜聲及無漏油現象，發現故障應及時排除。

建議在減速機正式投入使用前，進行磨合運行。分2~3個階段逐步提高負荷和轉速，直至工作狀態。該磨合過程大約需10小時。

4、工作油溫：

硬齒面減速機體積小，散熱能力相對不足，對于小速比、大功率的應用場合，工作平衡溫度較高，國標規定的最高工作油溫為100℃，SEW和Flender公司也以最高工作油溫為100℃作為計算熱功率的依據。因潤滑油的閃點在110℃以上、油封材料為丁晴橡膠（NBR），所以工作油溫為100℃可正常工作。如需降低工作油溫，應在訂貨時要求。

5、齒輪局部斷齒：

根據 JB/T5664-1991《重載齒輪失效判據》符合以下條件還可以使用：一般設備和重要設備：斷齒≤齒寬的1/4 高安全要求設備：斷齒≤齒寬的1/5

6、檢修與維護

正常工作運行檢查齒輪箱溫度：使用礦物潤滑油時，不得超過90℃，使用合成潤滑油時，不得超過100℃檢查齒輪箱噪聲有無異常檢查齒輪箱是否有泄漏現象在運行500小時后首次投入運行后的第一次潤滑油更換檢查油位是否需加注潤滑油每隔運行3000小時，至少半年一次檢查潤滑油，若在室外或潮濕環境，應檢查油中水含量，不得超過500ppm密封部件加注密封潤滑脂清潔通氣塞根據使用情況而定，至少一年一次更換礦物潤滑油檢查各處聯接螺栓有無松動檢查污染情況和潤滑冷卻裝置狀態清潔潤滑油過濾器，如有必要更換濾芯根據環境及使用情況而定改善或更換表面防護（銹）漆清潔齒輪箱外表面和散熱風扇檢查配置的附件裝置。

故障現象	可能原因	排除方法
異常、均勻的運轉噪聲	A 滾動/碾壓噪聲：軸承損壞 B 敲擊式噪聲：嚙合不均	檢查潤滑油，更換軸承
異常、不均勻的運轉噪聲	潤滑油雜質	檢查潤滑油
固定區域內的異常噪聲	齒輪箱固定件有松動	檢查緊固件，使用規定的緊固件
運行溫度太高	A 潤滑油過多B 潤滑油老化變質C 潤滑油雜質較多D 對于使用冷卻風扇的齒輪箱，箱體表面太臟E 潤滑泵損壞F 冷卻系統故障	A 檢查油位，如有必要修正B 檢查潤滑油更換時間C 檢查潤滑油D 清理箱體及冷卻風扇進氣口E 檢查潤滑泵F 檢查冷卻系統
軸承位置上溫度太高	A 潤滑油過少B潤滑油老化變質 C潤滑泵損壞D 軸承損傷	A檢查油位，如有必要修正B檢查潤滑油更換時間C檢查潤滑泵，更換D 檢查軸承，更換
潤滑油泄漏	齒輪箱聯接部件不緊密，聯接緊固件松動，密封部件安裝不正確，密封部件損壞/磨損，聯接不緊密，潤滑油位過多，安裝錯誤	檢查聯接螺栓發現松動及時擰緊檢查密封部件并看情況更換檢查油位/改善排氣
逆止器上的工作溫升	逆止器損傷/損壞	檢查逆止器,如有必要更換
軸端密封處溫度太高	軸端聯接安裝時未清理	清理軸端